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汽車OBD中的MI是指什么?
OBD作為一個(gè)專有名詞的縮寫，其全稱為On Board Diagnostics，中文的意思是：車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)。
首先關(guān)于車載診斷OBD系統(tǒng)，在排放耐久性原因失效報(bào)警燈(MI)點(diǎn)亮的時(shí)候，同時(shí)會(huì)在存儲(chǔ)單元中記錄故障代碼等信息。你應(yīng)該讓4S店或修理廠用診斷儀讀取故障碼確認(rèn)故障原因。這樣比較容易解決問題。
國(guó)家6：對(duì)OBD限值(Nox和PM)的嚴(yán)格要求，對(duì)OBD限值(CO)的要求，排放限值的12個(gè)以上監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，23個(gè)以上功能性監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，監(jiān)測(cè)頻率IURR，對(duì)Nox控制/扭矩限值的要求，對(duì)車速限值的要求，對(duì)故障MI指示差的要求，對(duì)故障分類的要求。
液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)風(fēng)冷卻器
首先，繪制一個(gè)菱形。 接著，在菱形的每個(gè)頂點(diǎn)上畫一個(gè)十字。 然后，在菱形右邊的頂點(diǎn)向外側(cè)延伸一條橫線。 在橫線的端點(diǎn)處畫一個(gè)葉片。 最后，在葉片的上下兩側(cè)各畫一個(gè)長(zhǎng)橢圓。關(guān)于您提到的液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇的風(fēng)冷器，左邊是起到旁通作用的單向閥。
冷卻范圍 水冷系統(tǒng)適用于油溫大于或等于50攝氏度的情況。2 工作原理 當(dāng)油溫達(dá)到50攝氏度時(shí)，啟動(dòng)冷卻系統(tǒng)，冷卻水從進(jìn)水口流入，通過冷卻器后從出水口流出，在此過程中液壓油與水進(jìn)行熱交換，從而達(dá)到冷卻液壓油的目的。 風(fēng)冷系統(tǒng) 風(fēng)冷系統(tǒng)由散熱器、液壓馬達(dá)、風(fēng)扇和膠管等部件構(gòu)成。
尺寸方面，冷卻器的外形尺寸B尺寸從295mm到1018mm，H尺寸從380mm到1386mm，T尺寸從396mm到865mm。其中，有些型號(hào)（如YLZ-400和YLZ-500）包含了液壓馬達(dá)，尺寸有所增加，而其他型號(hào)則提供M10或M12的法蘭安裝尺寸，如MA1和MA2。
冷卻范圍 水冷卻系統(tǒng)的冷卻范圍：AT=50C。工作原理 當(dāng)油溫≥50C時(shí)，打開冷卻器水閘閥，水從進(jìn)水口流進(jìn)，經(jīng)冷卻器從出水口流出，此時(shí)液壓油在冷卻器中與水進(jìn)行交換，液壓油得到冷卻。風(fēng)冷卻系統(tǒng) 風(fēng)冷卻系統(tǒng)由散熱器、液壓馬達(dá)，風(fēng)扇、膠管等部件組成，如圖1-19所示。它具有調(diào)節(jié)液玉油溫的功能。
汽車要提升動(dòng)力,都需要改些什么?
1、改裝排氣系統(tǒng)。改裝排氣管，減少排氣回壓，讓吸氣和排氣更順暢，從而提升車輛動(dòng)力。 加裝增壓裝置。通過改裝渦輪增壓的方式提升動(dòng)力，需要渦輪增壓器、進(jìn)氣中冷器等配件，費(fèi)用較高。 更換大角度凸輪軸。更換凸輪軸可以增加氣門升程和開啟角度，讓更多的可燃混合氣進(jìn)入氣缸，提升車輛動(dòng)力。 更換汽缸墊片。
2、汽車想要提升動(dòng)力，可以進(jìn)行下述的改裝：排氣、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣的改裝：排氣系統(tǒng)改裝，減少排氣回壓，減少回壓其實(shí)就是令吸、排氣的交替更加暢順，等于延長(zhǎng)了氣門的重疊時(shí)間。
3、尾牙改裝，變更尾牙的速比，會(huì)使汽車的加速性能改變。將原車濾清器改為由高流量空氣濾芯或者香菇頭代替， 以此提高進(jìn)氣量，降低發(fā)動(dòng)機(jī)在吸入空氣過程中產(chǎn)生的阻力。這也是目前較為普遍的改裝手法，也比較經(jīng)濟(jì)。提高壓縮比，換上一組較薄的汽缸墊片也會(huì)明顯提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。
