本文目錄一覽：

• 1、飛機機電設(shè)備維修專業(yè)學(xué)什么
• 2、飛機部件修理專業(yè)學(xué)什么
• 3、一般飛機場飛機修理有哪些不同的修理分工?工作內(nèi)容和工資收入如何?_百度...
• 4、飛機機電設(shè)備維修(CCAR66執(zhí)照方向)是干啥的?
• 5、飛機機電設(shè)備維修,這個專業(yè),怎么樣

飛機機電設(shè)備維修專業(yè)學(xué)什么

1、飛機機電設(shè)備維修的專業(yè)課是空氣動力學(xué)基礎(chǔ)及飛行原理、人為因素與航空法規(guī)、機械制圖、飛機構(gòu)造基礎(chǔ)、飛行維護技術(shù)基礎(chǔ)、燃氣渦輪發(fā)動機基礎(chǔ)、燃氣渦輪發(fā)動機系統(tǒng)、飛機電源系統(tǒng)、飛機電氣基礎(chǔ)、飛機系統(tǒng)與附件等。

2、飛機機電設(shè)備維修主要研究電工電子技術(shù)、飛機各系統(tǒng)構(gòu)造與工作原理、飛機故障診斷與維修等方面的基本知識和技能，進行飛機飛行前后機電設(shè)備的檢查、維修、保養(yǎng)等。常見的飛機機電設(shè)備有：發(fā)電機、發(fā)動機、動力裝置、電氣系統(tǒng)等。

3、飛機機電設(shè)備維修主要研究電工電子技術(shù)、飛機各系統(tǒng)構(gòu)造與工作原理、飛機故障診斷與維修等方面的基本知識和技能，進行飛機飛行前后機電設(shè)備的檢查、維修、保養(yǎng)等。常見的飛機機電設(shè)備包括發(fā)電機、發(fā)動機、動力裝置、電氣系統(tǒng)等。

4、飛機機電設(shè)備維修專業(yè)的學(xué)生將深入學(xué)習(xí)空氣動力學(xué)基礎(chǔ)及飛行原理，了解人為因素與航空法規(guī)的重要性。此外，他們還將學(xué)習(xí)機械制圖、飛機構(gòu)造基礎(chǔ)等基礎(chǔ)知識，為后續(xù)的飛行維護技術(shù)打下基礎(chǔ)。

5、飛機機電設(shè)備維修專業(yè)的學(xué)習(xí)內(nèi)容十分廣泛，涵蓋了基礎(chǔ)理論與實踐技能。首先，學(xué)生會學(xué)習(xí)空氣動力學(xué)基礎(chǔ)及飛行原理，這是理解飛機如何在空中飛行的關(guān)鍵。接著，人為因素與航空法規(guī)的學(xué)習(xí)，使學(xué)生了解飛行員與維修人員在飛行過程中的安全規(guī)范。

6、飛機機電設(shè)備維修專業(yè)學(xué)什么介紹如下：飛機機電設(shè)備維修的專業(yè)課是電工與電子學(xué)、飛機維修基礎(chǔ)、航空材料、空氣動力學(xué)、飛機構(gòu)造等。飛機設(shè)備維修是一門高要求的技術(shù)性專業(yè)，培養(yǎng)的是從事飛機設(shè)備維修、保養(yǎng)和檢測的技能人才。

飛機部件修理專業(yè)學(xué)什么

飛機部件修理主要研究機械學(xué)、電工電子技術(shù)、飛機構(gòu)造與附件、飛機零部件修理等方面的基本知識和技能，進行飛機部件的裝配、檢測、維修、保養(yǎng)等。常見的飛機部件有：機身、機翼、尾翼、起落裝置、動力裝置等。

飛機部件修理主要關(guān)注機械學(xué)、電工電子技術(shù)、飛機構(gòu)造與附件、飛機零部件修理等知識與技能，負責(zé)飛機部件的裝配、檢測、維修、保養(yǎng)等任務(wù)。飛機部件涉及機身、機翼、尾翼、起落裝置、動力裝置等。

飛機部件修理專業(yè)教育課程全面，覆蓋工程制圖、工程力學(xué)、電工及電子技術(shù)、航空機械基礎(chǔ)、空氣動力學(xué)基礎(chǔ)及飛行原理、飛機結(jié)構(gòu)與機械系統(tǒng)、燃氣渦輪發(fā)動機等基礎(chǔ)課程，以及飛機部件修理專業(yè)英語、飛機系統(tǒng)與附件、飛機部件拆裝等核心課程。專業(yè)課程設(shè)置旨在培養(yǎng)具備堅實科學(xué)文化基礎(chǔ)的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

一般飛機場飛機修理有哪些不同的修理分工?工作內(nèi)容和工資收入如何?_百度...

1、在飛機場，飛機修理工作可以分為兩種主要類型，一種是需要實際動手修理飛機的，如更換輪胎或修復(fù)發(fā)動機，這類工作薪資在4000至9000元之間，具體數(shù)額會根據(jù)不同的航空公司有所差異，并且不包括獎金。（6000至10000元）另一種則是只需要檢查和簽字放行的，這類工作要求持有相關(guān)執(zhí)照，薪資在6000至10000元之間。

2、按要不要自己動手修理的話分兩種，一種是動手修理飛機的（4000-9000不等，各個航空公司標(biāo)準(zhǔn)不一樣，不算獎金），另一種是只要看看檢查一下飛機，簽字放行的（有執(zhí)照的才可以做）。（6000-10000）按修理來分的話，分機械維修和電子維修。

3、如果你在航空公司從事機務(wù)工作，收入通常比較可觀，大約在4000元左右。經(jīng)過一年的工作之后，你可以參加機型執(zhí)照的考試。在工作兩年多之后，你可以考取放行執(zhí)照。一旦你獲得了放行執(zhí)照，基本上你的月收入可以達到上萬元。不過，你必須非常努力地學(xué)習(xí)，因為現(xiàn)在的放行考試有一定的難度，但只要你用心，這并不難。

4、截止2020年1月10日，修飛機的一般月薪工資5500～16000元以上。未經(jīng)過培訓(xùn)需要五年以上飛機維修相關(guān)的工作經(jīng)驗和通過民航局基礎(chǔ)模塊的考試才能申請執(zhí)照，C類為基地維修工程師執(zhí)照，包括B1和B2的授權(quán)。要持有B1或B2執(zhí)照三年以上才可以申請。執(zhí)照分類：飛機維修工程師分為機身和航電兩類，有A，B，C三種執(zhí)照。

5、從事的工作主要包括：（1）分解、檢查、裝配和調(diào)試民用航空器各系統(tǒng)部件及其連接件；（2）檢驗、修理、更換民用航空器結(jié)構(gòu)件；（3）校驗、分解、修理；（4）加工民用航空器輔助材料和部件。

6、首先，不同的公司，企業(yè)，以及同一家公司在不同地方的分公司，待遇差別都會很大。

飛機機電設(shè)備維修(CCAR66執(zhí)照方向)是干啥的?

1、飛機機電設(shè)備維修涉及對飛機的機電系統(tǒng)進行全面的維護和修理，包括發(fā)動機、起落架、飛行控制系統(tǒng)、通訊和導(dǎo)航設(shè)備、電力和照明系統(tǒng)等關(guān)鍵部件。 維修工作需依據(jù)飛機制造商提供的維修手冊和民航局的規(guī)定進行，以確保飛機的安全運行和適航性。

2、CCAR66執(zhí)照是指中國民用航空局頒發(fā)的機務(wù)維修人員執(zhí)照，持有該執(zhí)照的人員可以在中國從事機務(wù)維修工作。CCAR66執(zhí)照方向包括機械、機電、電氣和無線電等多個方向，其中機電方向是指機械和電氣兩個方向的綜合，主要負責(zé)飛機的機電設(shè)備維修工作。

3、是機務(wù)基礎(chǔ)執(zhí)照，報名需要有兩年以上維修經(jīng)驗或者147培訓(xùn)合格證。147是機務(wù)基礎(chǔ)技能培訓(xùn)，在有 147資格的培訓(xùn)學(xué)校都能學(xué)習(xí)，時長一年多吧學(xué)費挺貴沒有門檻，分幾個模塊畢業(yè)拿合格證。其中實操模塊合格可以代替66執(zhí)照考試的實操部分。

4、飛機機電設(shè)備維修專業(yè)要考的證書有：CCAR66部中規(guī)定的維修人員執(zhí)照。民用航空器維修人員執(zhí)照。民用航空器維修人員執(zhí)照，包括基礎(chǔ)部分和機型部分，由民航地區(qū)管理局授權(quán)人員簽署的，適用于民用航空器的維修、部件修理的人員執(zhí)照的頒發(fā)。

飛機機電設(shè)備維修,這個專業(yè),怎么樣

1、總的來說，飛機機電設(shè)備維修專業(yè)是一個非常有前景的專業(yè)。它不僅能夠幫助學(xué)生掌握必要的技術(shù)技能，還能培養(yǎng)他們的管理能力和職業(yè)素養(yǎng)。對于那些對航空維修感興趣的學(xué)生來說，這是一個非常值得考慮的專業(yè)選擇。隨著行業(yè)的發(fā)展和技術(shù)的進步，機務(wù)維修人員也需要不斷學(xué)習(xí)和提升自己。

2、這個專業(yè)的畢業(yè)生主要負責(zé)民用飛機機電系統(tǒng)和設(shè)備的維修技術(shù)工作以及維修管理工作。他們的工作內(nèi)容涉及廣泛，包括機身與飛機系統(tǒng)的維護、勤務(wù)、故障排除和修理；動力裝置及其工作系統(tǒng)的維護、勤務(wù)和一般性修理；電氣系統(tǒng)的維護、勤務(wù)、修理；機載電子系統(tǒng)的航線維護；以及機電系統(tǒng)的維修技術(shù)管理與工程管理。

3、飛機機電設(shè)備維修專業(yè)的就業(yè)前景是樂觀的。隨著航空業(yè)的快速發(fā)展，成為繼房地產(chǎn)業(yè)之后的又一經(jīng)濟增長點，該專業(yè)的畢業(yè)生作為掌握技術(shù)和管理的專業(yè)人才，將面臨較大的市場需求。 畢業(yè)生可以在軍用和民用航空修理企業(yè)、航空公司的機務(wù)工程部門等領(lǐng)域從事工作。

4、飛機機電維修專業(yè)就業(yè)前景很好。由于我國近年來航空運輸業(yè)的快速發(fā)展，市場對于這類專業(yè)人才的需求量非常大，因此具有廣闊的就業(yè)前景。飛機機電維修專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)后可以去各航空公司、機場及航站等地從事航空維修、技術(shù)管理、飛機制造等工作。中國民航局專家預(yù)測，未來5年將新增飛機1900架。

5、飛機機電設(shè)備維修專業(yè)具有廣闊的前景，是一個充滿吸引力的領(lǐng)域。隨著全球航空業(yè)的持續(xù)擴張，對于專業(yè)維修人員的需求日益增加，特別是在飛機的保養(yǎng)與維修方面。航空業(yè)的發(fā)展不僅意味著更多的航班和航線，還伴隨著對飛機維護保養(yǎng)的更高要求。