本文目錄一覽：
汽車修理主攻電修還是主攻機修???哪個好???
1、根據(jù)市場發(fā)展綜合的看。我建議你如果有一定的知識儲備的話。去學(xué)電修。以電修為主，機修為輔。多說一句，如果單純學(xué)機修的話。你不如去學(xué)鈑金修理，我認為不論學(xué)那個，都要考慮將來自己當(dāng)老板。機修市場我推測將來會變成純粹的廠家售后。不利于自我經(jīng)營和發(fā)展。以上僅代表個人意見。僅供參考。
2、這個沒有說孰好孰壞之分。機修比較好學(xué)一點，機電比較難入門一些，但是真正就業(yè)上都是一樣的，因為機修跟機電是分不開的兩個行業(yè)現(xiàn)在的汽車不可能沒有機械系統(tǒng)也不可能沒有電子系統(tǒng)。
3、總的來說，汽修和機修各有利弊，選擇哪種職業(yè)取決于個人的興趣和職業(yè)規(guī)劃。如果對汽車維修感興趣，并且愿意投入時間和精力去學(xué)習(xí)相關(guān)技能，那么汽修可能是一個不錯的選擇。而如果對工廠設(shè)備維護感興趣，并且希望在專業(yè)領(lǐng)域有所發(fā)展，那么機修可能是一個更好的選擇。
4、可以選擇機修專業(yè)，機修專業(yè)是靠資歷來掙錢的，干的時間越長工資也就越高?？梢赃x擇電路專業(yè)，現(xiàn)在行業(yè)上對電路人才的需求是很大的，也比機修要輕松得多?？梢赃x擇鈑金專業(yè)，鈑金專業(yè)還是很考手藝的，并且要學(xué)會電焊，技術(shù)也會了工資也高。
5、這個問題要看你的學(xué)歷和動手，悟性，要勤快，在北京上海廣州大城市學(xué)，找個好師父教，三年能行，大的修理廠學(xué)機修電路好點，扳金，噴漆一年多就行，開廠子要二十多萬差不多。
6、我從事汽車噴漆工作，因此不太推薦學(xué)習(xí)汽車修理。如果你的成績不佳，缺乏學(xué)習(xí)的動力，家境也不是很好，那么學(xué)習(xí)一門手藝是有必要的。然而，不建議你選擇汽修作為你的職業(yè)道路。在4S店，汽修通常被稱為機電維修，但實際上，機修和電修是分開的。
機修累不累?
1、累。工作內(nèi)容繁重：機修工需要負責(zé)工廠機械設(shè)備的維修和保養(yǎng)工作，包括設(shè)備的安裝、調(diào)試、維修、保養(yǎng)和日常檢查等，這些工作需要機修工進行高空作業(yè)、重物搬運和長時間站立等，這些工作對身體有一定的要求，會比較累。
2、機修是個挺辛苦的行業(yè)，不過掌握技術(shù)也真的挺賺錢，賺不了大錢但至少不輸一般白領(lǐng)的收入，無非沒有那么光鮮罷了。作為汽車領(lǐng)域的從業(yè)人員總得和汽修行業(yè)的朋友們打交道，這些學(xué)徒小伙子能撐下來的并不多，但少數(shù)剩下來的也基本確定了未來的“店主身份”，是否應(yīng)該從事機修要自己斟酌。
3、作為一名紡織廠的機修工，工作強度相對較大，需要長時間站立或彎腰，體力消耗較大。 在職業(yè)生涯的初期，大約2到3年內(nèi)，機修工可能難以獲得較高的收入。初始工資水平大約在2000元左右。 隨著技術(shù)的不斷成熟和經(jīng)驗的積累，機修工的收入有望得到提升。在技術(shù)熟練之后，收入情況將得到改善。
4、好。工作環(huán)境好，除了每天都需要做的基本工作之外，沒有什么格外的任務(wù)，工作量不多而且很固定，所以不累。福利待遇好，火車站機修崗公司員工工資在4000元左右，每個節(jié)假日都有單獨的禮品，每月的飯補為100左右，還有旅游卡，火車站機修崗好。
汽修中機修學(xué)徒和機修小工的區(qū)別是什么
機修學(xué)徒是指剛剛接觸這個行業(yè)，什么都不懂，正在學(xué)習(xí)的學(xué)員。機修小工是初級入門后能夠熟悉汽車整體結(jié)構(gòu)，和一些工作的基本操作方式。機修中工是指有一定動手維修能力，能獨立判斷故障原因，故障零件，并且能維修一些小故障。
總之，機修學(xué)徒、小工、中工和大工等級之間的差別主要在于他們所掌握的技能和經(jīng)驗水平不同，以及他們在機修任務(wù)中所扮演的角色和職責(zé)不同。
在實際工作中，大工、中工和小工各有分工。大工負責(zé)全面診斷和解決問題，中工則專注于各自的專業(yè)領(lǐng)域，而小工則承擔(dān)基礎(chǔ)的維護和保養(yǎng)工作。這種分工合作的模式，有助于提高汽修工作的效率和質(zhì)量。此外，汽修行業(yè)的技術(shù)等級劃分，不僅有助于明確技術(shù)人員的職業(yè)定位，還能促進員工的個人發(fā)展。
所謂小工，就是學(xué)徒要干一些打下手的活。中工，就是要可以處理一些常見的問題，和具體要怎么做。大工也可以叫導(dǎo)師或師傅，就是要來做一些小，中搞不了的工作，特別是疑難雜癥。學(xué)徒有徒弟的意思，跟著某行業(yè)的前輩一起學(xué)習(xí)東西的新手。就叫學(xué)徒或徒弟。學(xué)徒在各行業(yè)領(lǐng)域代表初學(xué)者的意思。
汽車維修的小工、中工和大工在技能水平、工作經(jīng)驗和工作職責(zé)等方面存在明顯的區(qū)別。技能水平：小工通常是指學(xué)徒工或初級技術(shù)員，他們剛?cè)腴T或初步掌握了一些基本的汽車維修技能，能夠完成一些簡單的維修任務(wù)，如更換輪胎、電瓶等。