本文目錄一覽：

• 1、維修屬于什么部門?
• 2、辦公室硬件維護(hù)制度
• 3、請(qǐng)問干機(jī)械這行必須上夜班嗎?就是所有的機(jī)械廠都有輪班嗎?
• 4、機(jī)械制造與維修專業(yè)可以坐辦公室嗎
• 5、重機(jī)械修護(hù)工的工作環(huán)境和薪資條件如何呢?

維修屬于什么部門?

1、屬于交通局部門管理。交通局部分職責(zé)：貫徹執(zhí)行國(guó)家和省關(guān)于公路、水路和地方鐵路交通行業(yè)的方針政策和法律法規(guī)；根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要，制定全市公路、水路和地方鐵路交通行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略、措施，擬定有關(guān)規(guī)定并監(jiān)督實(shí)施。

2、法律分析：屬于交通主管部門。法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)公路法》 第八條 國(guó)務(wù)院交通主管部門主管全國(guó)公路工作?？h級(jí)以上地方人民政府交通主管部門主管本行政區(qū)域內(nèi)的公路工作；但是，縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門對(duì)國(guó)道、省道的管理、監(jiān)督職責(zé)，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府確定。

3、汽車維修歸當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\(yùn)輸管理部門管。詳細(xì)解釋如下： 交通運(yùn)輸管理部門的職責(zé)：汽車維修行業(yè)是交通運(yùn)輸行業(yè)的重要組成部分，涉及到車輛的安全運(yùn)行和維修質(zhì)量。因此，各地的交通運(yùn)輸管理部門負(fù)責(zé)對(duì)汽車維修行業(yè)進(jìn)行監(jiān)管。

4、問題四：機(jī)修車間屬于哪個(gè)部門 屬于維修部門的。如果是銷售的，就屬于售后服務(wù)。

5、城市管理部門。市政維修部門是政府部門中負(fù)責(zé)城市基礎(chǔ)設(shè)施維修的部門，主要職責(zé)包括但不限于道路、橋梁、隧道、公共交通設(shè)施、路燈、排水管網(wǎng)等設(shè)施的維修和保養(yǎng)，該部門屬于城市管理部門，由城市管理局領(lǐng)導(dǎo)管理。

6、檢測(cè)和維修一般不是一個(gè)部門，檢測(cè)的工作是檢驗(yàn)和測(cè)試，維修的工作是維護(hù)保養(yǎng)和修理。

辦公室硬件維護(hù)制度

各部門指定專人（部門辦公設(shè)備管理員，簡(jiǎn)稱部門管理員）負(fù)責(zé)辦公設(shè)備管理，負(fù)責(zé)各自部門辦公設(shè)備的日常管理：臺(tái)賬記錄、設(shè)備申購(gòu)、維護(hù)保養(yǎng)、辦公設(shè)備使用人或歸屬部門變更轉(zhuǎn)移的申請(qǐng)、自查與盤查等各項(xiàng)工作。

管理員職責(zé)：負(fù)責(zé)計(jì)算機(jī)運(yùn)用的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃；根據(jù)資金的安排，負(fù)責(zé)機(jī)器及外設(shè)、備件的計(jì)劃、采購(gòu)；負(fù)責(zé)軟件的開發(fā)規(guī)劃制定，組織開發(fā)成果鑒定；與教育部門使用，組織計(jì)算機(jī)技術(shù)培訓(xùn)；對(duì)分散使用的計(jì)算機(jī)進(jìn)行不定期的檢查。 硬件使用：各單位使用計(jì)算機(jī)，需提出上機(jī)申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后按規(guī)定機(jī)型、外設(shè)使用。

第四節(jié) 投影設(shè)備的使用由維護(hù)部門設(shè)專人負(fù)責(zé)，其它人員未經(jīng)允許及培訓(xùn)嚴(yán)禁使用該設(shè)備。每次關(guān)閉投影儀的時(shí)候都一定要等到投影儀的lamp燈完全熄滅后，才能關(guān)閉電源。第五節(jié) 計(jì)算機(jī)軟件及應(yīng)用軟件由維護(hù)部門統(tǒng)一購(gòu)買。軟件在使用時(shí)，要按照要求步驟進(jìn)入或退出，以免造成軟件的損壞。

辦公設(shè)備使用與維護(hù) 計(jì)算機(jī)及附屬設(shè)備的使用與維護(hù) 計(jì)算機(jī)及附屬設(shè)備由使用人負(fù)責(zé)保管，除電腦工程師外，任何人不得私自拆開計(jì)算機(jī)及附屬設(shè)備、更換配置、隨意搬離辦公地點(diǎn)。若出現(xiàn)人事變動(dòng)（調(diào)崗、離職等），辦公設(shè)備交接參照公司《員工異動(dòng)、移交管理制度》執(zhí)行。

公司電腦設(shè)備管理制度內(nèi)容介紹 員工在工作期間，必須愛護(hù)使用公司電腦設(shè)備，并在離職時(shí)交回所屬部門；電腦設(shè)備在使用中損壞，必須馬上通知有關(guān)部門及主管，其損壞乃因個(gè)別員工嚴(yán)重錯(cuò)誤或故意所致，該員工將受到行政處分并負(fù)經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。員工無論任何原因?qū)⒐倦娔X拿出公司，如有損壞或丟失，一律按原價(jià)賠償。

請(qǐng)問干機(jī)械這行必須上夜班嗎?就是所有的機(jī)械廠都有輪班嗎?

在機(jī)械廠中，一般來說在辦公室中，做技術(shù)員的這些是不倒班的，即使車間三班倒，還是兩班倒，技術(shù)員都是長(zhǎng)白班。倒班的只是工人，檢測(cè)人員，還有個(gè)別的車間小領(lǐng)導(dǎo)，你是輪不上的。還有，做機(jī)械的白天很忙這是真的，一定要有個(gè)好身體，不管是做什么。

合肥海源機(jī)械要上夜班。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息，合肥海源機(jī)械實(shí)行輪班制，工人需要白班夜班交替上，機(jī)械企業(yè)生產(chǎn)的需要夜間必須要生產(chǎn)作業(yè)，就避免不了上夜班。

首先，我先說一下輪班工作制度。工廠的老板為了追求效率，流水線可以說是二十四個(gè)小時(shí)都在運(yùn)轉(zhuǎn)的，所以大多數(shù)的工廠都是兩班制的。也就是說，工廠里的工人必須要上白班和夜班。一般來說，他們一個(gè)月?lián)Q一次班，或者一周換一次班。例如上午八點(diǎn)到晚上八點(diǎn)是白班，晚上八點(diǎn)到上午八點(diǎn)是第二天的夜班。

所以可以和公司要求長(zhǎng)期上夜班，只要生活規(guī)律就行了，這樣朋友啥的也會(huì)知道你在休息，然后社交也能下午完成哦。就算偶爾的白天有事，和和我們晚上偶爾熬夜一樣的。這樣對(duì)工廠，對(duì)自己都是有好處的。 說起上夜班，估計(jì)沒有多少人會(huì)感覺陌生吧，說白了就是夜里工作?，F(xiàn)在有不少單位都必須上夜班，不僅僅是在工廠。

有些工廠的生產(chǎn)設(shè)備必須24小時(shí)連續(xù)運(yùn)行，所以經(jīng)常會(huì)采用【三班倒四班制】也就是說，每班工作8小時(shí)，每天有三個(gè)班工作一個(gè)班輪休，沒有星期天。早班一般早上8點(diǎn)上班，下午4點(diǎn)下班，中班下午4點(diǎn)接班到夜里12點(diǎn)下班，大夜班12點(diǎn)到早上8點(diǎn)。

晚上加班的話，也是一個(gè)小時(shí)吃飯，之后一直上到20：10分就可以下班了。所以如我之前所說，這種作息感覺就不是為活生生的人設(shè)計(jì)的，而是一臺(tái)臺(tái)機(jī)器，所以準(zhǔn)備進(jìn)廠的親一定要想清楚。

機(jī)械制造與維修專業(yè)可以坐辦公室嗎

機(jī)械制造需要在工廠國(guó)間來裝配，組裝，調(diào)試。 機(jī)械維修呢是需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修發(fā)現(xiàn)問題，然后排除故障，也是需要在生產(chǎn)車間進(jìn)行的。所以機(jī)械制與縱專業(yè)是不能單單做在辦公室的。但如果是高級(jí)工程師公司一般都會(huì)配備辦公室位置可以利用。但是不能一直坐在辦公室的。我們就是做設(shè)備的。

去了車間就去不了辦公司羅，現(xiàn)在拿垃圾大學(xué)本科證的人多了去了。一般去車間當(dāng)小工，呆久了可以升個(gè)班組長(zhǎng)什么的，往上升主管。也有機(jī)會(huì)去辦公室給正式工程師當(dāng)工程助理，升工程師。

在所有的發(fā)展方向中，我推薦你從事機(jī)械制造，因?yàn)闄C(jī)械設(shè)計(jì)固然好，但是對(duì)基礎(chǔ)要求太高，而且畢竟需求量也少；機(jī)床維修又是一個(gè)比較冷的領(lǐng)域，雖然發(fā)展不錯(cuò)，但是進(jìn)這個(gè)門不容易，如果師傅不對(duì)路，一輩子就毀了；而機(jī)械制造的人才缺口非常大，需求量也大，而對(duì)于基礎(chǔ)要求并不是非常高。

你要是做機(jī)械設(shè)計(jì)的話是辦公室多，可能偶爾會(huì)去車間和工廠，這個(gè)具體看你是哪個(gè)行業(yè)的，有的行業(yè)有可能是需要去現(xiàn)場(chǎng)（這里指的是工地），待遇是你年限越長(zhǎng)，你學(xué)得越扎實(shí)，薪水越高。

重機(jī)械修護(hù)工的工作環(huán)境和薪資條件如何呢?

1、重機(jī)械修護(hù)工的工資還是比較高的。因?yàn)閷I(yè)性比較強(qiáng)，可替代性比較低，而且涉及到經(jīng)常出差會(huì)有不少的補(bǔ)助，他們的薪資普遍都在7000元以上。

2、重機(jī)械修護(hù)工的工資普遍都很高，有些技術(shù)好的修護(hù)工月薪可以過萬(wàn)，再加上差旅費(fèi)之類的補(bǔ)貼，工資收入是很客觀的，從薪資上來看，年輕人也非常值得選擇這個(gè)行業(yè)。

3、另外在機(jī)械方面也必須深有造詣，才可以勝任這份工作，有些工程的工期比較短，修理時(shí)間不能拖得太長(zhǎng)，能簡(jiǎn)化的盡量簡(jiǎn)化，但是簡(jiǎn)化之后不能造成負(fù)面效果，這就非常考驗(yàn)重機(jī)械修護(hù)工的能力了，修護(hù)任務(wù)除了修理還要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，也會(huì)經(jīng)常去外地更換已經(jīng)磨損的舊的配件。

4、其次就是，重機(jī)械修護(hù)工可能需要出差，而且時(shí)間較長(zhǎng)，這一點(diǎn)我也是很難適應(yīng)的。除了維護(hù)自家公司的重型機(jī)械之外，修護(hù)工可能還需要去外地修護(hù)其他公司的機(jī)械，這樣就會(huì)出現(xiàn)了出差的情況。