本文目錄一覽：

• 1、領(lǐng)導(dǎo)讓機(jī)修工必須兼職看車間設(shè)備干兩個(gè)工種合法嗎
• 2、電驅(qū)車間是什么意思?
• 3、...生在柳州工務(wù)機(jī)械段一定要到處跑嗎,我是工程機(jī)械方向的..._百度知...
• 4、建筑工程機(jī)械設(shè)備安全施工?
• 5、機(jī)修鉗工工作內(nèi)容是什么?

領(lǐng)導(dǎo)讓機(jī)修工必須兼職看車間設(shè)備干兩個(gè)工種合法嗎

這個(gè)并沒有明確規(guī)定兩者不可兼顧。機(jī)修工即工程機(jī)械修理工，是指使用相關(guān)檢測(cè)儀器、檢修機(jī)具和診斷設(shè)備等對(duì)工程機(jī)械主機(jī)、總成件及主要零配件進(jìn)行診斷、維修和保養(yǎng)的人員。

一般來(lái)說生產(chǎn)車間的維修站（組）不能分成兩個(gè)部門，兩個(gè)工種在一起便于工作上的協(xié)調(diào)。對(duì)于小型企業(yè)來(lái)說，由于電氣技術(shù)和機(jī)械技術(shù)相互融合的現(xiàn)象，在現(xiàn)代已經(jīng)越來(lái)越密切，機(jī)電一體化的出現(xiàn)是必然，所以還是不分成兩個(gè)部門好些。對(duì)于需要組織專項(xiàng)維修力量的企業(yè)和工作或工種，那么需要分成兩個(gè)部門。

所以，無(wú)論是誰(shuí)干兩個(gè)工種出了事，老板很大概率會(huì)把工作重新調(diào)整。這就是對(duì)事不對(duì)人呀。

因?yàn)樗莆盏闹R(shí)比其他工種更多，甚至有些重機(jī)械修護(hù)工在退休以后可以做一名兼職電工。僅僅這些專業(yè)知識(shí)，就值得年輕人加入，并用一生時(shí)間去總結(jié)和積累經(jīng)驗(yàn)，所以越早入行就越早的能學(xué)到專業(yè)知識(shí)。

起重機(jī)械安裝修理、電氣安裝修理人員，如果要爬上吊車高處的，仍然要持證上崗？對(duì)不？按：國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局2011年第95號(hào)公告規(guī)定執(zhí)行。起重機(jī)特種作業(yè)操作證 起重機(jī)操作人員需要持《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備作業(yè)人員證》由質(zhì)監(jiān)局頒發(fā)。

電驅(qū)車間是什么意思?

電驅(qū)車間指的是用電力驅(qū)動(dòng)的機(jī)器設(shè)備或生產(chǎn)線的生產(chǎn)車間。該車間提供對(duì)機(jī)器設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和維修的服務(wù)，同時(shí)也為生產(chǎn)需要提供電力和相關(guān)技術(shù)支持。電驅(qū)車間主要用于生產(chǎn)大量需要電力驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)品，如汽車零部件、電子元器件等，而這些產(chǎn)品的生產(chǎn)需要高效的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和技術(shù)專業(yè)的維護(hù)團(tuán)隊(duì)支持。

電驅(qū)車間：模塊化、柔性化設(shè)計(jì)滿足多種電驅(qū)共線生產(chǎn) 在電驅(qū)車間，工人數(shù)量非常少，隨行的工程師告訴我們，得益于世界一流的設(shè)備，電驅(qū)車間機(jī)加工線實(shí)現(xiàn)了從上料、加工、清洗、測(cè)試、檢測(cè)到下線的全自動(dòng)化生產(chǎn)，全線納入2微米工程，從制造、測(cè)試、檢查全過程，實(shí)現(xiàn)微米級(jí)超高精度加工。

電動(dòng)汽車新產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)設(shè)計(jì)開發(fā)。電動(dòng)車整車車間的工作是電動(dòng)汽車新產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)設(shè)計(jì)開發(fā)。設(shè)計(jì)試制新車輛試制工藝，完善試制所需的技術(shù)資料。電動(dòng)車又名電驅(qū)車。電動(dòng)車是以電池作為能量來(lái)源，通過控制器、電機(jī)等部件，電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動(dòng)，控制電流大小改變速度的車輛。

電驅(qū)車間主要生產(chǎn)電驅(qū)系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)定子生產(chǎn)線和驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器MCU產(chǎn)線都實(shí)現(xiàn)了高度的自動(dòng)化，前者生產(chǎn)過程100%由機(jī)器人工作站自動(dòng)完成，后者的自動(dòng)智能化IGBT模組產(chǎn)線高度集成化，采用單管并聯(lián)封裝技術(shù)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)技術(shù)空白。

而電驅(qū)車間，其機(jī)加工線也實(shí)現(xiàn)了從上料、加工、清洗、測(cè)試、檢測(cè)到下線的全自動(dòng)化生產(chǎn)，并按照微米級(jí)超高精度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行加工。

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維修車間是修理機(jī)械，為生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)的。不懂現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)流程、不懂機(jī)械作業(yè)怎可能做的好服務(wù)（修理），故大、中專畢業(yè)生分配下來(lái)，都要到基層去鍛煉，只有經(jīng)得起考驗(yàn)，并有了實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，才有可能發(fā)展（進(jìn)維修車間）。

工務(wù)段與機(jī)械段都是負(fù)責(zé)鐵路線路養(yǎng)護(hù)的部門。不過，它們?cè)诠ぷ鞣绞胶凸ぷ餍再|(zhì)上存在顯著差異。機(jī)械段依賴大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行作業(yè)，而工務(wù)段則主要依靠人工和小型工機(jī)具。這種差異意味著機(jī)械段的員工經(jīng)常需要離開本地，外出工作，因此他們的工作地點(diǎn)變動(dòng)較多。

工作時(shí)間可分為以下情況：日常維護(hù)保養(yǎng)：工務(wù)機(jī)械段需要對(duì)所轄的工務(wù)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期的檢修、保養(yǎng)和維護(hù)，以確保設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和安全使用。這類工作通常在機(jī)械段的工作時(shí)間內(nèi)完成，一般為每天8小時(shí)工作制。

工務(wù)機(jī)械段的工作性質(zhì)涉及使用大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行路軌養(yǎng)護(hù)，這與傳統(tǒng)的依靠人工和小型工具的工務(wù)段有所不同。 由于機(jī)械段的工作特性，員工經(jīng)常需要出差到外地執(zhí)行任務(wù)，這種漂泊不定的工作生活方式使得員工有機(jī)會(huì)獲得相對(duì)較高的工資，有時(shí)甚至超過一萬(wàn)元。

建筑工程機(jī)械設(shè)備安全施工?

1、施工現(xiàn)場(chǎng)各方主體應(yīng)配備專職(兼職)機(jī)械設(shè)備管理人員，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備使用安全管理工作。施工現(xiàn)場(chǎng)使用的機(jī)械設(shè)備必須嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)建立相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備安全管理的規(guī)章制度(安全管理職責(zé)、安全技術(shù)交底、交接班、維護(hù)保養(yǎng)、檢查、資料管理等)。

2、建筑工程機(jī)械設(shè)備的安全施工不僅關(guān)乎工程進(jìn)度和經(jīng)濟(jì)效益，更是保障人員生命安全的重要環(huán)節(jié)。通過建立健全的安全管理體系、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全管理、嚴(yán)格機(jī)械設(shè)備檢查驗(yàn)收、提升操作人員安全意識(shí)以及采取相應(yīng)的保障措施，可以有效預(yù)防和減少安全事故的發(fā)生，確保建筑工程的順利進(jìn)行。

3、安全員：監(jiān)督檢查施工全過程的安全生產(chǎn)，糾正違章，排除施工不安全因素，安排項(xiàng)目部安全活動(dòng)及安全教育的開展，監(jiān)督勞保用品的發(fā)放和使用。機(jī)電負(fù)責(zé)人：保證所使用的各類機(jī)械的安全使用，監(jiān)督機(jī)械操作人員保證遵章操作，并對(duì)用電機(jī)械進(jìn)行安全檢查。

4、總之，建筑工程機(jī)械設(shè)備的操作需嚴(yán)格遵守安全規(guī)程，確保施工安全。不同設(shè)備的操作人員需具備相應(yīng)資質(zhì)，以確保機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行和施工安全。

機(jī)修鉗工工作內(nèi)容是什么?

鉗工是機(jī)械制造中最古老的金屬加工技術(shù)。機(jī)修鉗工則是專門從事設(shè)備機(jī)械部分維護(hù)和修理的人員。他們的工作內(nèi)容豐富多樣，涉及到設(shè)備的修復(fù)、螺孔的修補(bǔ)、鍵槽的處理、以及鑄鐵裂紋的修補(bǔ)等。

機(jī)修鉗工是一類專門負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備維護(hù)與修理的專業(yè)技術(shù)人員。他們的工作內(nèi)容包括對(duì)設(shè)備的機(jī)械部分進(jìn)行檢查、診斷、修復(fù)和保養(yǎng)。裝載機(jī)和挖掘機(jī)等重型設(shè)備也屬于機(jī)車類，因此，機(jī)修鉗工是負(fù)責(zé)這類設(shè)備維修工作的人員。裝載機(jī)和挖掘機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)中扮演著重要角色，它們主要用于物料搬運(yùn)、挖掘和裝載等工作。

機(jī)修工與機(jī)修鉗工的工作內(nèi)容各不相同。機(jī)修工主要負(fù)責(zé)將損壞的機(jī)床部件拆卸下來(lái)并更換成新的部件，以確保機(jī)床能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，繼續(xù)生產(chǎn)零件。他們的工作往往涉及到對(duì)機(jī)床整體的維護(hù)，確保其長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。相比之下，機(jī)修鉗工則更側(cè)重于對(duì)機(jī)床及其零件的修復(fù)。

一是機(jī)修鉗工：主要負(fù)責(zé)設(shè)備的制造、維修、一二級(jí)保養(yǎng)、設(shè)備的日常點(diǎn)檢、設(shè)備的安裝調(diào)試等工作。要求：高中以上文化程度，能熟練操作所有的機(jī)加工設(shè)備和鉗工的基本技能。二是模具鉗工：板金、劃線、工裝都包括在內(nèi)，主要負(fù)責(zé)模具的制作、維修、保養(yǎng)和模具的日常點(diǎn)檢工作。

工作內(nèi)容 化工廠機(jī)修鉗工主要負(fù)責(zé)化工廠內(nèi)設(shè)備的維修、保養(yǎng)和安裝等工作。他們需要熟練掌握鉗工技能，如劃線、鏨削、鋸削、銼削、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、攻螺紋和套螺紋、矯正和彎形、鉚接、刮削、研磨、機(jī)器裝配調(diào)試、設(shè)備維修、測(cè)量和簡(jiǎn)單的熱處理等，以確保設(shè)備的正常運(yùn)行。

機(jī)修鉗工在車間中扮演著重要的角色，他們負(fù)責(zé)設(shè)備的維修工作，確保生產(chǎn)設(shè)備的正常運(yùn)行。機(jī)修鉗工的工作涉及多個(gè)方面，包括定期的大修、中修和小修。具體來(lái)說，大修是對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面的檢查和維修，確保設(shè)備處于最佳工作狀態(tài)。