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撫順電鐵的總體概況
1、由撫順礦業(yè)集團運營的電鐵，總長度達到309公里，覆蓋望花、新?lián)帷|洲三個行政區(qū)，并延伸至城市邊緣，堪稱全國規(guī)模最大且線路最長的電氣化標(biāo)準(zhǔn)軌地方鐵路。起初，電鐵主要用于礦產(chǎn)運輸和員工通勤，后來成為撫順市民出行的首選。
2、撫順電鐵機車的發(fā)展歷程與客貨車情況豐富多樣。初期，1904年的電鐵運行僅搭載兩列電動客車，1914年增至8臺，1938年末更是達到30臺，涵蓋了不同噸位的車型。在解放軍占領(lǐng)期間，盡管機車總數(shù)為35臺，但可用數(shù)量有限。
3、撫順電鐵線路由多個部分構(gòu)成，支撐著西部經(jīng)濟區(qū)的運輸網(wǎng)絡(luò)。西部客車干線自礦務(wù)局站起，早期建有車庫站、十一道街站等，后來隨著液化工廠和制鐵試驗工廠的建設(shè)，線路分別延伸至新生橋站和建昌站。1949年，為了機修廠職工通勤，又建成了機修站，形成完整的西部經(jīng)濟區(qū)客車線路，總長度48公里。
中國機械近代發(fā)展
1、中國近代機械行業(yè)發(fā)展歷史 從1840至1949年新中國成立前為近代時期，這期間中國的機械工業(yè)逐步由手工業(yè)作坊式小生產(chǎn)，向使用動力機器的生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變。鴉片戰(zhàn)爭后，中國社會由封建統(tǒng)治開始轉(zhuǎn)變?yōu)榘胫趁竦匕敕饨ńy(tǒng)治。
2、到了近代由于特別是從18世紀(jì)初到19世紀(jì)40年代，由于經(jīng)濟社會等諸多原因，我國的機械行業(yè)發(fā)展停滯不前，在這100多年的時間里正是西方資產(chǎn)階級政治革命和產(chǎn)業(yè)革命時期，機械科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展，遠遠超過了中國的水平。這樣，中國機械的發(fā)展水平與西方的差距急劇拉大，到十九世紀(jì)中期已經(jīng)落后西方一百多年。
3、新中國成立以來，尤其是近三十年間，中國機械科技的崛起顯著。其發(fā)展態(tài)勢呈現(xiàn)出大型化、精密化、自動化和成套化的顯著趨勢，不少領(lǐng)域已經(jīng)與世界先進水平持平，甚至在某些關(guān)鍵技術(shù)上實現(xiàn)了超越。尤其是小型夯實機械技術(shù)，其成就矚目，發(fā)展速度和水平都達到了空前的高度。
4、中國機械工程學(xué)會的歷史可以追溯到19世紀(jì)下半葉，隨著近代工業(yè)的萌芽，詹天佑等留洋歸國的工程技術(shù)人員為中國的工程建設(shè)注入了新鮮血液。1912年，詹天佑在廣州發(fā)起成立了“中華工程學(xué)會”，隨后的幾年，多個工程學(xué)會相繼成立并合并為“中華工程師會”和“中國工程學(xué)會”。
5、研究的機械原理。1934年，中國的劉仙洲所著《機械原理》一書出版。1969年，在波蘭成立了國際機構(gòu)和機器原理協(xié)會，簡稱IFTOMM。 機構(gòu)學(xué)的研究對象是機器中的各種常用機構(gòu)，如連桿機構(gòu)、凸輪機構(gòu)、齒輪機構(gòu)、螺旋機構(gòu)和間歇運動機構(gòu)(如棘輪機構(gòu)、槽輪機構(gòu)等)以及組合機構(gòu)等。
撫順礦業(yè)集團集團簡介
撫順礦業(yè)集團有限責(zé)任公司（簡稱撫礦集團公司），誕生于2001年9月29日，源于歷史悠久的撫順礦務(wù)局的改制。該公司是一家國有獨資企業(yè)，專注于生產(chǎn)氣煤和長焰煤，并涉及頁巖油、火工產(chǎn)品、木材加工、電機車制造、車輛維修及專用設(shè)備生產(chǎn)。
撫順礦業(yè)集團有限公司自成立以來，已發(fā)展成為一個多元化能源企業(yè)，以炭資源和油母頁巖開發(fā)為核心，涵蓋了多個相關(guān)領(lǐng)域。煤炭產(chǎn)業(yè)是集團的核心部分，西露天礦于1901年開采，主要產(chǎn)品包括煤炭、油母頁巖和頁巖油。煤炭為優(yōu)質(zhì)動力煤，長焰煤和氣煤，供應(yīng)鞍鋼、本鋼等地區(qū)。
撫順礦業(yè)集團作為一家綜合性能源企業(yè)，其業(yè)務(wù)涵蓋了煤炭和油母頁巖的開采與加工，同時發(fā)展了裝備制造、建筑建材等多個領(lǐng)域。以下是集團成員的詳細介紹： 煤炭產(chǎn)業(yè)：西露天礦自1901年始采，主要生產(chǎn)煤炭、油母頁巖和頁巖油。其煤炭以長焰煤和氣煤為主，品質(zhì)優(yōu)良，適用于動力煤炭。
撫順電鐵
撫順電鐵，作為中國最早的地方性準(zhǔn)軌電氣化鐵路網(wǎng)，其歷史可以追溯到清朝末年，直至2009年7月1日仍在運營。在這個歷史悠久的鐵路線上，運行的早期客運列車是中國最早的動車組，標(biāo)志著中國鐵路技術(shù)的一個重要里程碑。早期的撫順電鐵客車編組為M+T+T+T+T+M，采用的是弱動力分散列車設(shè)計。
西部經(jīng)濟區(qū)干線部分是雙線與單線的結(jié)合，自礦務(wù)局站分岔，經(jīng)發(fā)電所、大集站等，與撫順西部電鐵客車線交匯后延伸至青臺子站。1941年大樸屯站建立，隨著國營化工廠的遷移，化工廠站也隨之出現(xiàn)。1978年，景三線的部分線路歸屬電鐵，電鐵線路進一步延伸至青臺子。
撫順電鐵，這座位于中國遼寧省撫順市的有軌電車系統(tǒng)，是中國歷史長河中的一段獨特記憶。自1904年啟用以來，它見證了城市的變遷，直到2009年7月1日才正式退出運營。
撫順新?lián)徜撚邢挢?zé)任公司公司簡介
撫順新?lián)徜撚邢挢?zé)任公司坐落于遼寧省東北部渾河岸邊的撫順西大門，現(xiàn)名為撫順新鋼鐵有限責(zé)任公司。交通發(fā)達，鐵路、高速公路直接通往各陸、海、空口岸。公司始建于1958年，至2002年，總資產(chǎn)達34億元，固定資產(chǎn)總額達到22億元，員工總數(shù)5600余人，其中各類技術(shù)人員678名。
公司介紹：撫順新?lián)徜撚邢挢?zé)任公司是1998-01-21在遼寧省撫順市望花區(qū)成立的責(zé)任有限公司，注冊地址位于撫順市望花區(qū)沈撫路18號。撫順新?lián)徜撚邢挢?zé)任公司法定代表人任光，注冊資本27，019萬(元)，目前處于開業(yè)狀態(tài)。通過愛企查查看撫順新?lián)徜撚邢挢?zé)任公司更多經(jīng)營信息和資訊。
現(xiàn)名撫順新鋼鐵有限責(zé)任公司。這里交通發(fā)達，鐵路、高速公路直通各陸、海、空口岸。公司以科技領(lǐng)先，以人為本的經(jīng)營理念，以各項技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)位列全國同行業(yè)前茅為發(fā)展目標(biāo)，形成了自我創(chuàng)新、自我發(fā)展的新局面。
撫順新?lián)徜撚邢挢?zé)任公司生產(chǎn)的一種主導(dǎo)產(chǎn)品，其品牌有HRB335（Ⅱ級）與HRB400（Ⅲ級），主要用于工業(yè)、民用建筑及公路、橋梁等混凝土構(gòu)件中。產(chǎn)品規(guī)格從Ф 12mm 到Ф 50mm。
撫順順城鐵路道口堵車能解決嗎
1、撫順順城鐵路道口堵車能解決。為徹底解決撫順順城鐵路道口堵車問題，讓撫順人民早日實現(xiàn)高鐵夢，在省政協(xié)十一屆四次會議上，遼寧省民盟建議向國家鐵路總公司爭取，對沈吉鐵路撫順市區(qū)段進行上跨改造，并通過改造釋放鐵路兩側(cè)大量空間，實現(xiàn)鐵路兩側(cè)的全連通。也可以節(jié)省大量動遷費用。
2、乘坐高鐵的游客可以從鳳城東站下車，乘坐出租汽車直達鳳凰山景區(qū)或乘坐1路和14路公共汽車至老爺廟轉(zhuǎn)盤下車轉(zhuǎn)乘10路公共汽車至鳳凰山景區(qū)。乘坐普通火車的游客可以從鳳城站下車乘坐出租車直達鳳凰山景區(qū)或乘坐10路公共汽車至鳳凰山景區(qū)。自駕出行的游客可從鳳城高速出口下高速沿道路指示牌通行至鳳凰山景區(qū)。
3、市區(qū)不建議定居居住，但是平頂山腳下的小區(qū)還是可以的，要是有條件可以考慮本溪縣，開車到市區(qū)也就半個小時左右 本溪值得驕傲的就是山清水秀，缺點是老城區(qū)人行道坑洼不平，走路得多加小心，經(jīng)常堵車，鐵路道口平交的多，報廢的舊廠區(qū)好多年也整不徹底，破爛不堪。