本文目錄一覽：
立體車庫橫移限位打手工作原理?
立體車庫橫移限位打手工作原理通常如下：立體車庫橫移限位打手是一種機械開關，通常由一個機械手臂和一個觸點組成。當立體車庫開始移動時，機械手臂會跟隨車庫的移動，并保持與車庫的距離不變。當車庫接近限位位置時，機械手臂會觸碰到車庫側面上的限位裝置，從而觸發(fā)觸點。
升降橫移立體車庫工作原理涉及車位的垂直通道生成。車位以2維矩陣形式設計，可為多層和多列。一般為2至4層，以3層居多。典型地上3×3升降橫移式車庫的運行原理如下：底層只能平移，頂層只能升降，中間層既可平移又可升降。進出車時，需預留空車位。
立體車庫原理：在垂直平面內配置多個像吊籃一樣的搬運器，以循環(huán)移動的方式進行存取、停放車輛，當所需停取車輛的搬運器按順時針或者逆時針方向循環(huán)移動到車庫出入口處時，駕駛員進入車庫將汽車存入或者取出即可完成存取過程。立體車庫介紹：立體車庫是用于最大量存取或儲放車輛的機械或者機械設備系統(tǒng)。
機械式立體車庫占地面積少，建設費用低，無堵車現(xiàn)象。下層車位存車狀態(tài)下，整條路堵車現(xiàn)象同自然車庫；上層車位存、取車，路面不會出現(xiàn)堵車現(xiàn)象，因旋轉后的車位直至落到地面僅占3米的路面，不影響別的車輛通行。與二層升降橫移式立體停車庫相比，可節(jié)約20%左右的場地建設面積，建設成本較低。
下面來說說平面移動立體車庫運行原理：采用與立體倉庫類似的原理和結構，昆明旅游區(qū)立體車庫公司，昆明旅游區(qū)立體車庫公司，在系統(tǒng)的每一層都有至少一臺橫移車負責本層的車輛存取，由升降機將不同的停車層與出入口相連，車輛只需停到出入口，存取車全過程均由系統(tǒng)自動完成。
存車過程非常簡單，只需要用戶把汽車徑直開到入口的旋轉平臺上，不必倒車入庫。刷卡后，其他的都交給機器人系統(tǒng)，你可以在監(jiān)視器里看到自己的汽車被機器人安全的穩(wěn)定的搬運到合適的位置。迪蒙自己技術研發(fā)的，在國內領先 全自動的倉儲式智能立體車庫可以分為平面移動類和巷道堆垛類兩大類。
3層13車位的升降橫移立體車庫需要要多少個電機?
1、層13車位分布為一層4個車位，二層4個車位，三層5個車位；一層橫移每個車位需要要一臺電機，三層升降每個車位一臺電機，二層升降又橫移每個車位二臺電機，所以總共需要電機數(shù)＝4×1+4×2+5×1＝17臺電機。
2、層7車位升降橫移立體車庫需要五個升降大電機，四 個橫移小電機，要PLC編程控制才可以進行工作。升降橫移式立體停車庫由主框架、載車臺、傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安全防護系統(tǒng)等部分組成 。運行時，地面層可直接存取車；地上二層存取車時，需通過地面層相對應的載車臺橫移讓出空位后，升降到達地面層實現(xiàn)。
3、升降橫移式立體車庫的參數(shù)及尺寸：縱向跨距L：5500mm，5700mm；橫向跨距W：2350mm，2400 mm，2450 mm，2500 mm，2550 mm；凈空高度H：≥3650mm（底層停車高度為1550mm），≥3950mm（底層停車高度為1950mm）；縱向空間L1：≥（L 300）mm；橫向空間WX：≥（90 3*W 90）mm。
4、是屬于升降橫移的類型嗎？原地面是否可以停三臺車，如果是三變五升降橫移類型的話共需五臺電機，底層兩臺0.2KW的橫移電機，上層三臺2KW的升降電機。
自動立體車庫應用探討?
1、以往的地下車庫由于要留出足夠的行車通道，平均一輛車就要占據(jù)40平方米的面積，而如果采用雙層機械車庫，可使地面的使用率提高80%—90%，如果采用地上多層(21層)立體式車庫的話，50平方米的土地面積上便可存放40輛車，這可以大大地節(jié)省有限的土地資源，并節(jié)省土建開發(fā)成本。
2、汽車工程實驗中心設有3個綜合性實驗室：交通運輸部交通行業(yè)重點實驗室--運輸車輛檢測、診斷與維修技術實驗室；中央與地方共建基礎實驗室--汽車結構與測試實驗室；山東省“十一五”省級重點實驗室--汽車運用技術實驗室。
3、與會者包括來自政府部門、行業(yè)協(xié)會領導，以及物流集成商、物流裝備企業(yè)、物流裝備典型用戶等業(yè)界精英。他們共同探討了物流技術裝備的市場需求、技術創(chuàng)新方向、未來趨勢、機遇、挑戰(zhàn)及對策等話題。中揚作為參展商之一，積極分享了其在智能立體倉庫和立體車庫系統(tǒng)研發(fā)制造方面的先進技術和成功經(jīng)驗。
4、本文設計了一種垂直提升平移式立體車庫的自動控制系統(tǒng)。1此模型可行、有效，為水泥旋窯自動控制打下了基礎。