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掛名車主是否承擔(dān)侵權(quán)賠償連帶責(zé)任
掛名車主不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)交通事故侵權(quán)損害賠償責(zé)任，更不能承擔(dān)連帶責(zé)任。但是：掛名車主出售車輛時(shí)隱瞞車輛機(jī)械故障，并因此發(fā)生交通事故；掛名車主明知買主用于運(yùn)行而出售報(bào)廢車輛，因而發(fā)生交通事故的可認(rèn)定為掛名車主與事實(shí)車主共同侵權(quán)，對(duì)受害人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)賠償連帶責(zé)任。
法律分析：一般來(lái)講掛名車主承擔(dān)連帶責(zé)任。掛名車主是否承擔(dān)連帶賠償責(zé)任這個(gè)必須要根據(jù)當(dāng)時(shí)的實(shí)際情況來(lái)決定，如果掛名車主自己本身也符合一定的侵權(quán)責(zé)任，那掛名車主就要承擔(dān)一定的賠償責(zé)任。
掛名名車主是否承擔(dān)侵權(quán)賠償 連帶責(zé)任 ，說法不一 掛名車主是否承擔(dān) 侵權(quán)責(zé)任 ，主要看掛名車主是否符合侵權(quán)責(zé)任的全部構(gòu)成要件。即 損害事實(shí)的客觀存在； 行為具有違法性； 違法行為和損害結(jié)果之間存在因果關(guān)系； 行為人有過錯(cuò)。
連帶責(zé)任，賠償后向朋友追償 車主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。
安全協(xié)議書
標(biāo)題。可以寫“協(xié)議書”三字，也可以寫明協(xié)議書的具體名稱“XXXX協(xié)議書”。訂協(xié)議雙方的基本信息。在標(biāo)題下，正文之前，寫明訂協(xié)議雙方的信息，并在雙方單位名稱之后注明一方是甲方，一方是乙方，便于在正文中稱呼。正文。正文包括開頭、主體兩部分。
二十乙方在施工過程中，需嚴(yán)格執(zhí)行安全操作及安全生產(chǎn)規(guī)范，防范安全事故的發(fā)生，確?？⒐ず鬅o(wú)大小安全事故。此安全協(xié)議嚴(yán)格遵守，確保萬(wàn)無(wú)一失。本協(xié)議一式三份，甲方執(zhí)兩份，乙方執(zhí)一份，自簽字之日起生效。
為確保學(xué)生暑期安全，特制定安全協(xié)議如下：學(xué)生需自覺接受安全教育，遵守法律法規(guī)，不參與不良活動(dòng)，維護(hù)社會(huì)文明與風(fēng)度。禁止攀爬高處，不下水游泳，避免單獨(dú)行動(dòng)，不在非安全水域游泳，確保安全。注意交通安全，不駕駛機(jī)動(dòng)車輛，避免乘坐危險(xiǎn)車輛，不追逐打鬧，遵守交通規(guī)則，按時(shí)回家，外出及時(shí)告知家長(zhǎng)。
說說你被4S店被坑的經(jīng)歷?
我在4S店的不愉快經(jīng)歷始于一次車輛失速的緊急情況。 去年一個(gè)周末，我在外地出差途中遇到了車輛失速的問題。 我誤以為只是油耗問題，便在附近找到了一家4S店進(jìn)行檢查。 4S店的技師告訴我需要更換火花塞和節(jié)氣門，費(fèi)用高達(dá)兩萬(wàn)。 由于出差時(shí)間緊迫，我沒有其他選擇，只能將車留在4S店修理。
總結(jié)起來(lái)，被4S店坑是一件非常不愉快的事情。但如果我們多加了解、保持警覺，就能夠在維修與保養(yǎng)階段就把不必要的損失控制在最小程度之內(nèi)。我們要少一些粗心，多一份深入的思考和謹(jǐn)慎。希望我的經(jīng)歷敬告大家，在選擇4S店時(shí)多做了解、多做取證，不要被無(wú)謂的維修費(fèi)所困擾。
小劃痕，賺商品運(yùn)輸司機(jī)的錢，讓客戶承擔(dān)損失。每當(dāng)車輛到店，都會(huì)檢查車有沒有刮痕，如果沒有，就想辦法在不起眼的地方劃一下。單獨(dú)給貨車司機(jī)要錢。錢會(huì)給部門的小金庫(kù)，自己也會(huì)留一部分。
后者就更是信口雌黃了，要知道4S店辦活動(dòng)的頻率都快趕上一日三餐了，不僅逢年過節(jié)搞活動(dòng)，平日里也是動(dòng)不動(dòng)就搞“限時(shí)優(yōu)惠”，所以完全不用擔(dān)心過了這個(gè)村就沒這個(gè)店。至于“你再猶豫車就被別人提走了”，這個(gè)很大概率上都是在跟同事演雙簧戲。
應(yīng)該說不是所有的4S店都黑（我經(jīng)歷過的5家4S店只有一家比較黑的，關(guān)鍵是客服黑?。?。比如，蓄電池的使用壽命跟使用情況有很大關(guān)系，比如經(jīng)常跑短途，沒有充滿電，蓄電池常常處于虧電狀態(tài)，壽命就短，有的2年多就不行了；正常使用大慨也就是3年多一點(diǎn)。所以3年后換蓄電池是差不多的，不黑。
設(shè)備日常管理包含哪些方面
1、保證體系：建立設(shè)備管理的保證體系，包括潤(rùn)滑專業(yè)技術(shù)管理、設(shè)備用油清潔管理、廢油回收管理等。 傳遞反饋：確保設(shè)備管理信息在組織內(nèi)部有效傳遞和反饋，以便及時(shí)調(diào)整管理策略。 立項(xiàng)處理：對(duì)于重要的設(shè)備管理問題，應(yīng)作為項(xiàng)目立項(xiàng)處理，確保問題得到徹底解決。
2、設(shè)備日常管理包含分析化驗(yàn)，更新管理、缺陷處理、動(dòng)態(tài)管理、巡檢標(biāo)準(zhǔn)、保證體系、傳遞反饋、立項(xiàng)處理、薄弱環(huán)節(jié)這幾個(gè)方面。更新管理：廠礦對(duì)生產(chǎn)設(shè)備潤(rùn)滑油跑、冒、滴、漏情況，要組織研究攻關(guān)，逐步解決。
3、設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)管理 在日常運(yùn)營(yíng)中，運(yùn)行與維護(hù)管理不可或缺。這涵蓋了對(duì)設(shè)備的日常監(jiān)控、定期保養(yǎng)、故障檢測(cè)與修復(fù)。恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)行和維護(hù)可確保設(shè)備的穩(wěn)定性和延長(zhǎng)使用壽命，同時(shí)減少故障發(fā)生率。 設(shè)備折舊與更新管理 隨著技術(shù)進(jìn)步，設(shè)備折舊與更新管理也變得重要。
4、設(shè)備的日常檔案管理工作 設(shè)備檔案涵蓋了設(shè)備從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制造、采購(gòu)、安裝、使用、維護(hù)、維修、改造直至報(bào)廢的整個(gè)生命周期。檔案管理不僅使設(shè)備管理人員能夠全面了解設(shè)備情況，還為設(shè)備的維護(hù)和維修提供了重要依據(jù)。通過記錄和使用檔案，設(shè)備管理人員可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題，同時(shí)優(yōu)化設(shè)備的臺(tái)賬管理。
5、設(shè)備的日常檔案管理工作 設(shè)備檔案是設(shè)備從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制造、采購(gòu)、安裝、使用、維護(hù)、維修、改造、報(bào)廢等階段的全生命周期管理過程。
6、設(shè)備管理的全過程，就是設(shè)備的日常管理。它是從設(shè)備的計(jì)劃開始，對(duì)研究、設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)、購(gòu)置、安裝、使用、維修、改造、更新、直至報(bào)廢的全過程管理，是一項(xiàng)兼有技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、業(yè)務(wù)三方面的技術(shù)管理工作。