本文目錄一覽：

• 1、鐵道車輛專業(yè)工資多少
• 2、甘肅鋼鐵職業(yè)技術(shù)學(xué)院各個(gè)專業(yè)學(xué)費(fèi)是多少
• 3、蘭州鐵路工務(wù)機(jī)械段怎么樣
• 4、有人說維修鐵路一天工作三小時(shí)供住不公吃全國維修鐵路一天最高工資三...

鐵道車輛專業(yè)工資多少

從事動(dòng)車制造與檢修、鐵路電工、鐵路信號(hào)工作的畢業(yè)生，實(shí)習(xí)期間的月工資通常為5000元。

具體到崗位，實(shí)習(xí)階段的薪資如下：乘務(wù)員、話務(wù)員、售票員，月收入在3500至4500元之間；火車司機(jī)，月收入為4800元；動(dòng)車制造與檢修、鐵路電工、鐵路信號(hào)工等崗位，實(shí)習(xí)期月收入為5000元。福利方面，五險(xiǎn)一金是基本保障，公積金每月1000元，單位同樣會(huì)繳納1000元。

鐵道車輛專業(yè)每月工資能有多少 乘務(wù)員，話務(wù)員，售票員：實(shí)習(xí)工資3500～4500元，上崗工資5500～6500元；火車司機(jī)：實(shí)習(xí)工資4800元，上崗工資7500元以上；動(dòng)車制造與檢修，鐵路電工，鐵路信號(hào)工：實(shí)習(xí)工資5000元。福利：五險(xiǎn)一金是必須的，公積金每個(gè)月1000，單位交1000。

好。鐵道機(jī)車車輛專業(yè)就業(yè)面向：鐵路機(jī)務(wù)運(yùn)用管理、電力機(jī)車大修廠和生產(chǎn)廠檢測(cè)、檢修部門，就業(yè)前景非常好。乘務(wù)員，話務(wù)員，售票員：實(shí)習(xí)工資3500-4500元，上崗工資5500-6500元；火車司機(jī)：實(shí)習(xí)工資4800元，上崗工資7500元以上；動(dòng)車制造與檢修，鐵路電工，鐵路信號(hào)工：實(shí)習(xí)工資5000元。

甘肅鋼鐵職業(yè)技術(shù)學(xué)院各個(gè)專業(yè)學(xué)費(fèi)是多少

1、甘肅鋼鐵職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)費(fèi)：4500元/學(xué)年；住宿費(fèi)：900元/學(xué)年。具體各專業(yè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下，希望對(duì)大家有所幫助，如有變動(dòng)，以學(xué)校最新公布的信息為準(zhǔn)。甘肅鋼鐵職業(yè)技術(shù)學(xué)院收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 學(xué)費(fèi)：按照省發(fā)展和改革委員會(huì)、省財(cái)政廳文件（甘發(fā)改收費(fèi)〔2016〕652號(hào)、1133號(hào)）執(zhí)行。高職（?？疲W(xué)費(fèi)：4500元/學(xué)年。

2、甘肅鋼鐵職業(yè)技術(shù)學(xué)院的專業(yè)設(shè)置豐富多樣，為不同興趣與職業(yè)規(guī)劃的學(xué)生提供了廣泛的選擇。以下為學(xué)院的熱門專業(yè)列表，每專業(yè)的學(xué)習(xí)費(fèi)用均為4500元/年，學(xué)習(xí)周期為3年，旨在培養(yǎng)專業(yè)技能與綜合素質(zhì)。具體專業(yè)如下：光伏工程技術(shù)：聚焦新能源領(lǐng)域，培養(yǎng)具備光伏系統(tǒng)設(shè)計(jì)、安裝與維護(hù)能力的專業(yè)人才。

3、。學(xué)費(fèi)：4550。專業(yè)名稱：環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)，單招計(jì)劃數(shù)：120。最低錄取分?jǐn)?shù)：180。學(xué)費(fèi)：4800。專業(yè)名稱：軟件技術(shù)，單招計(jì)劃數(shù)：160。最低錄取分?jǐn)?shù)：140。學(xué)費(fèi)：7800。專業(yè)名稱：學(xué)前教育，單招計(jì)劃數(shù)：160。最低錄取分?jǐn)?shù)：70。學(xué)費(fèi)：8000。這是甘肅鋼鐵職業(yè)技術(shù)學(xué)院往年單招分?jǐn)?shù)。

蘭州鐵路工務(wù)機(jī)械段怎么樣

蘭州鐵路工務(wù)機(jī)械段的工作環(huán)境相對(duì)較好，薪資水平較高，效益也不錯(cuò)。該單位的主要職責(zé)是負(fù)責(zé)鐵路線路、道岔、橋梁和隧道的集中維修與更換，隨著鐵路建設(shè)的不斷推進(jìn)，工務(wù)機(jī)械段也配備了先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，員工多為專業(yè)學(xué)校畢業(yè)生，技術(shù)素質(zhì)普遍較高。

蘭州鐵路局蘭州工務(wù)機(jī)械段是2010-03-12在甘肅省蘭州市城關(guān)區(qū)注冊(cè)成立的內(nèi)資企業(yè)法人分支機(jī)構(gòu)(非法人)，注冊(cè)地址位于蘭州市城關(guān)區(qū)紅山東路125號(hào)。蘭州鐵路局蘭州工務(wù)機(jī)械段的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是91620102MA71BA0Y66，企業(yè)法人于渤，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。

調(diào)車員一般在所有的鐵路工種中是身體最輕盈，腳步最靈活的工作者，而且眼鏡目測(cè)車輛的距離是非常精準(zhǔn)的，然后像穿針引線的將所有的車輛進(jìn)行立編組成列。

工務(wù)段實(shí)行段、車間、班組三級(jí)管理制度，下設(shè)若干線路車間、橋梁車間、重點(diǎn)維修車間、綜合機(jī)修車間、運(yùn)輸車間等專業(yè)車間。段部設(shè)線路技術(shù)、安全、橋隧技術(shù)等若干專業(yè)科室，以及人事、財(cái)務(wù)、教育、行政等若干后勤科室。線路車間：負(fù)責(zé)鐵路線路及相關(guān)設(shè)備的日常保養(yǎng)與維修。以及鐵路巡道，鐵路道口的看守。

有人說維修鐵路一天工作三小時(shí)供住不公吃全國維修鐵路一天最高工資三...

1、在鐵路中，對(duì)大的施工比如更換道岔、長(zhǎng)鋼軌，國有鐵路的運(yùn)營單位工務(wù)段或工務(wù)機(jī)械段也會(huì)去雇傭一些出體力的農(nóng)民工，我局是一天300元，8小時(shí)管吃管住，吃有單位送的盒飯，住一般是維修地的一般賓館兩人間。

2、鐵路職工的生活與工作現(xiàn)狀，從一個(gè)鐵路子弟的親身經(jīng)歷與所見所感，揭示了他們所面臨的挑戰(zhàn)與無奈。在當(dāng)兵后進(jìn)入鐵路工作，原本對(duì)鐵路抱有深厚情感的他，卻逐漸發(fā)現(xiàn)鐵路的現(xiàn)實(shí)與理想相差甚遠(yuǎn)。他描述的鐵路現(xiàn)狀，充斥著過度勞動(dòng)、低工資與不公平的待遇，讓員工感到被壓榨。

3、大學(xué)畢業(yè)以后先后干過三個(gè)不同單位、不同崗位、不同性質(zhì)的工作，年輕的時(shí)候就是一路吃苦受累受磨礪過來的，不敢說是最苦最累，但每個(gè)崗位都有其中的酸甜苦辣。第一，建筑施工單位。那時(shí)俗稱“建老二”，工作環(huán)境野外施工，風(fēng)餐露宿，受苦受累程度僅亞于農(nóng)民。