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哪里會修理二沖程船外機嗎
修理二沖程船外機，其實并不復(fù)雜。這些小型汽油發(fā)動機的原理相對簡單，因此，無論是搞園林機械、摩托車修理，還是農(nóng)業(yè)機械相關(guān)的專業(yè)人士，都能輕松進行檢修工作。通常，我們的經(jīng)銷商群體中，這類專業(yè)人士占據(jù)很大比例，他們對這類設(shè)備有著豐富的經(jīng)驗和專業(yè)知識。
你好，二沖汽油程發(fā)動機的工作循環(huán)也包括進氣﹑壓縮﹑做功﹑排氣四個過程，只不過這些過程的完成僅僅需要活塞兩個行程或者說曲軸旋轉(zhuǎn)一周（360°）。二沖程汽油機的工作循環(huán)，其進﹑排氣均由活塞來控制。
兩者在每個周期的行程次數(shù)、工作效率以及油耗等三方面存在區(qū)別。每周期的行程次數(shù) 四沖程：一個周期由四個沖程構(gòu)成，包括進氣（吸氣）沖程、壓縮沖程、做功（點火）沖程、排氣沖程等四個沖程。二沖程：每兩個沖程完成一次做工。工作效率 四沖程：工作效率比二沖程的高很多。二沖程：工作效率比較低。
4沖程和2沖程的區(qū)別
1、汽油機二沖程和四沖程的區(qū)別：一種是二沖程，一種是四沖程，兩者的區(qū)別就在這名字上?；钊麖南轮裹c到上至點（或者從上止點到下止點）走的這段路程，叫做沖程?；钊咭粋€沖程，曲軸轉(zhuǎn)半圈（180度）；活塞走兩個沖程，曲軸轉(zhuǎn)一圈（360度）。
2、我認為2沖程和4沖程的區(qū)別有：工作原理：二沖程發(fā)動機每轉(zhuǎn)兩圈只有一個爆炸沖程。而四沖程發(fā)動機則為吸氣、壓縮、爆炸、排氣共四個過程。效率：四沖程發(fā)動機的效率比較高。而二沖程發(fā)動機在同樣的條件下一般會比四沖程發(fā)動機低效一些。
3、兩沖程和四沖程的區(qū)別主要是：結(jié)構(gòu)方面。二沖程發(fā)動機的結(jié)構(gòu)相對比較簡單主要由氣缸蓋、氣缸、活塞、活塞環(huán)等零件組成在缸體上有進氣孔、排氣孔和換氣孔；氣孔的開啟和關(guān)閉由活塞的位置決定。與四沖程發(fā)動機相比沒有復(fù)雜的配氣機構(gòu)和潤滑系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)一般都采用風冷結(jié)構(gòu)上大為簡化。性能方面。
4、四沖程和二沖程的區(qū)別是：結(jié)構(gòu)不同、潤滑方式不同、潤滑效果不同、壽命不同、油耗不同。二沖程主要由氣缸蓋、氣缸、活塞、活塞環(huán)等部件構(gòu)成，而四沖程主要由氣缸蓋、氣缸蓋、活塞、活塞環(huán)和配氣機構(gòu)組成。
四沖和兩沖有什么區(qū)別!?
力量不同 在相同位移下，二沖程的力大于四沖程的力。一輛好車的四沖程強度不低于二沖程強度。價格不同 在相同排量下，二沖程比四沖程便宜。衛(wèi)生程度不同 四沖程比二沖程干凈。噪聲大小不同 四沖程噪聲小于二沖程噪聲。振動大小不同 四沖程振動小于二沖程振動。
摩托車二沖和四沖的區(qū)別為：做工循環(huán)不同、使用機油不同、配氣機構(gòu)不同 做工循環(huán)不同 摩托車二沖：曲軸轉(zhuǎn)一圈，進氣、壓縮、做功、排氣四個運動。摩托車四沖：曲軸轉(zhuǎn)兩圈，進氣、壓縮、做功、排氣四個運動。使用機油不同 摩托車二沖：使用2T發(fā)動機機油。
另外二沖程發(fā)動機重量比較輕，制造成本低廉，故障率也更低，維修也比較方便，使用起來更方便靈活。綜合來看，四沖程發(fā)動機應(yīng)用的更加廣泛，絕大多數(shù)的汽車和工程機械上搭載的都是四沖程發(fā)動機，而二沖程發(fā)動機更多的應(yīng)用在那些不常使用和“推重比”很重要的場合。
四沖程和二沖程哪個好
1、四沖程和二沖程發(fā)動機各有千秋，選擇哪種主要取決于具體需求。四沖程結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、性能穩(wěn)定，廣泛應(yīng)用于汽車、摩托車等領(lǐng)域，燃油經(jīng)濟性較好。而二沖程發(fā)動機功率扭矩較大，適用于需要大動力輸出的場合如越野車、摩托車等，燃油效率高。
2、四沖程更好。四沖程的優(yōu)勢： 效率更高：四沖程發(fā)動機通過吸氣、壓縮、燃燒和排氣四個連續(xù)的過程完成一個工作循環(huán)，其燃燒效率較高，能夠更有效地將燃料轉(zhuǎn)化為動力。 穩(wěn)定性更好：由于其工作過程中包含了更多的步驟，使得燃燒過程更為平穩(wěn)，減少機械震動和噪音。
3、四沖程優(yōu)于二沖程。四沖程相比二沖程在許多方面表現(xiàn)出更高的效率和性能優(yōu)勢。
4、對于摩托車而言，四沖程發(fā)動機和兩沖程發(fā)動機各有優(yōu)勢。但總體而言，四沖程發(fā)動機更為優(yōu)秀。首先，四沖程發(fā)動機的燃油消耗量相對較小，啟動性能更好，故障率也較低，而兩沖程發(fā)動機結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，但加速性能強，排放標準難以達標，因此在現(xiàn)代摩托車中已被淘汰。
5、總體來說，四沖程發(fā)動機相較于二沖程發(fā)動機具有更好的性能表現(xiàn)。四沖程發(fā)動機的四個沖程分別是進氣、壓縮、做功和排氣，每個動作由單獨的沖程完成，使得整個工作過程更加平穩(wěn)和高效。