本文目錄一覽：

• 1、通遼至大虎山鐵路電氣化改造工程征地補償標(biāo)準(zhǔn)
• 2、沈陽鐵路局通遼車輛段怎么樣?
• 3、通讓鐵路的意思是什么
• 4、中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司通遼機(jī)務(wù)段怎么樣?

通遼至大虎山鐵路電氣化改造工程征地補償標(biāo)準(zhǔn)

低壓線路改移每公里補償30，000元；線路加高，木桿每根1，000元，砼桿每根1，500元。 高壓線路改移每公里補償47，000元；線路加高，砼單桿每根6，000元，砼H桿每基8，000元。 高壓線路加高：砼單桿每根5，500元，砼H桿每基8，000元，砼A桿每基10，000元，鐵塔每基100，000元。

低壓線路改移每公里補償30000元；線路加高木桿平均每根1000元，砼桿平均每根1500元。高壓線路改移每公里補償47000元；線路加高砼單桿平均每根6000元，砼H桿平均每基8000元。高壓線路加高：砼單桿平均每根5500元，砼H桿平均每基8000元，砼A桿平均每基10000元，鐵塔平均每基10萬元。

隨著貨運量的增長，大鄭線原有的單線已經(jīng)無法滿足繁忙的運輸需求。目前，大鄭線的通遼至新立屯段已建成雙線自動閉塞，交通條件得到了顯著提升。新立屯至大虎山段的改造工程也在緊鑼密鼓地進(jìn)行中，這將加強(qiáng)其作為東北地區(qū)與京哈線平行的重要干線的地位。

距離大虎山站405公里。在平齊線上行方向距離四平站92公里，下行方向距離齊齊哈爾站478公里。隸屬單位：沈陽鐵路局通遼車務(wù)段車站等級：二等站車站性質(zhì)：客運站客運業(yè)務(wù)：辦理旅客乘降；行李、包裹托運。鐵道線路：平齊鐵路、大鄭鐵路。雙遼站更多關(guān)于標(biāo)書代寫制作，提升中標(biāo)率，點擊底部客服免費咨詢。

大鄭鐵路，起始于1921年，至1925年竣工，全長近500公里，是中國自行建造的重要鐵路之一。這條鐵路在歷史上的地位顯著，它連接著大虎山與通遼，是東北地區(qū)的重要交通動脈。

大鄭鐵路建設(shè)于1921年至1925年期間，起點為大虎山站，終點為雙遼站，線路全長370千米。 該鐵路是國家一級電氣化雙線鐵路，設(shè)計最高時速為120km/h，途經(jīng)黑山、芳山、新立屯、彰武等地，共設(shè)有29個車站。

沈陽鐵路局通遼車輛段怎么樣?

沈陽鐵路局通遼車輛段是2007-05-15在內(nèi)蒙古自治區(qū)通遼市科爾沁區(qū)注冊成立的國有經(jīng)營單位(非法人)，注冊地址位于內(nèi)蒙古通遼市科爾沁區(qū)民航路中段。沈陽鐵路局通遼車輛段的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是91150500783038207D，企業(yè)法人王孟民，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。

機(jī)工電輛哪個系統(tǒng)都有利有弊，都有好崗位，就看你的關(guān)系硬不硬了，鐵路內(nèi)就講究這個。論輕閑是電務(wù)段，錢多是機(jī)務(wù)段，自在是工務(wù)段，辛苦是車務(wù)段，勞累是車輛段。

哈爾濱鐵路局擁有四個車輛段，分別是哈爾濱車輛段、齊齊哈爾車輛段（客車段）、三棵樹車輛段（客車段）和齊齊哈爾北車輛段（客車段）。沈陽鐵路局的車輛段包括蘇家屯、錦州、通遼、吉林、沈陽（客車段）、長春（客車段）和沈陽動車段。呼和浩特鐵路局有包頭西和包頭（客車段）兩個車輛段。

沈陽鐵路局在其管區(qū)內(nèi)擁有眾多的基層運輸單位，總計86個，具體分為獨立車站（15個）、車務(wù)段（15個）、客運段（5個）、機(jī)務(wù)段（8個）、工務(wù)段（15個）、電務(wù)段（6個）、供電段（5個）、車輛段（7個）、工務(wù)機(jī)械段（1個）、動車段（1個）以及房產(chǎn)建筑生活段（10個）。

截至2020年3月，沈陽鐵路局的機(jī)務(wù)段和車輛段具體如下：機(jī)務(wù)段8個 白城機(jī)務(wù)段、大連機(jī)務(wù)段、梅河口機(jī)務(wù)段、沈陽機(jī)務(wù)段、通遼機(jī)務(wù)段、吉林機(jī)務(wù)段、錦州機(jī)務(wù)段、蘇家屯機(jī)務(wù)段概況。車輛段6個 沈陽車輛段、長春車輛段、錦州車輛段、蘇家屯車輛段、吉林車輛段、通遼車輛段。

鐵路上的段一般是根據(jù)工種劃分的，通常有車務(wù)段、機(jī)務(wù)段、供電段、車輛段、客運段、工務(wù)段、電務(wù)段、通信段、維修段、建筑段等。車務(wù)段：車務(wù)段是鐵路行車系統(tǒng)的重要單位之一，負(fù)責(zé)列車運營，車務(wù)段管理車站貨運等業(yè)務(wù)，管轄轄區(qū)內(nèi)的各大小車站，貨運和客運的計劃和收入，列車的運行監(jiān)控。

通讓鐵路的意思是什么

通讓鐵路是一條重要的鐵路線路，起始于內(nèi)蒙古自治區(qū)的通遼站，沿著東北方向延伸，穿越嫩江進(jìn)入黑龍江的大慶油區(qū)。這條鐵路的重要節(jié)點是大安北站，于1964年7月開始建設(shè)，于1966年12月投入運營，全長421公里。它的主要任務(wù)是為大慶油田的石油運輸服務(wù)，是一條國有鐵路干線。

從內(nèi)蒙古通遼延伸至黑龍江大慶西北方向的讓湖路車站，這條鐵路全長421千米。它在1966年建成，是中國東北地區(qū)西部的一條重要鐵路干線。這條鐵路的建設(shè)，對于大慶油田的開發(fā)建設(shè)和原油的外運起到了至關(guān)重要的作用。它不僅連接了通遼和大慶，還成為了東北地區(qū)西部重要的能源輸送通道。

通讓鐵路自通遼向東北越嫩江進(jìn)入黑龍江大慶油區(qū)，在大慶西站（原名讓胡路站）與濱洲鐵路接軌，1964年7月開工，1966年12月交付運營，全長421公里，是一條主要為大慶油田運油的鐵路。通讓線是國有鐵路干線。由內(nèi)蒙古自治區(qū)的通遼站至黑龍江省大慶西站。

通讓鐵路（通遼-讓湖路）通讓鐵路自通遼向東北越嫩江進(jìn)入黑龍江大慶油區(qū)，在讓湖路與濱州鐵路接軌，1964年7月開工，1966年12月交付運營，全長421公里，是一條主要為大慶油田運油的鐵路。通讓線國有鐵路干線。由自治區(qū)的通遼市至黑龍江省的讓湖路(大慶市)。

通勤者是指居住(家庭住址)和工作地點(工作地點)不在同一城市(或地區(qū))，每天(或每班)需要乘坐火車(含汽車)上下班的鐵路單位職工。通勤者是指工作地點和家庭住址不在同一城市時乘火車通勤的鐵路職工。通勤者乘坐火車必須持有通勤車票，車票上有通勤間隔、有效期、工作單位、職務(wù)等信息。

中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司通遼機(jī)務(wù)段怎么樣?

1、中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司通遼機(jī)務(wù)段成立于2013年12月12日，法定代表人：徐洋，注冊資本：200.0元，地址位于內(nèi)蒙古自治區(qū)通遼市科爾沁區(qū)昆都倫大街東段。公司經(jīng)營狀況：中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司通遼機(jī)務(wù)段目前處于開業(yè)狀態(tài)，招投標(biāo)項目19項。

2、中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司通遼機(jī)務(wù)段的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是911505006706607882，企業(yè)法人張寶凱，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。

3、通遼機(jī)務(wù)段是中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司的一個基層單位，負(fù)責(zé)機(jī)車的檢修和運用工作。為了確保機(jī)車能夠安全、高效地運行，通遼機(jī)務(wù)段設(shè)置了多個運轉(zhuǎn)車間，每個車間都承擔(dān)著不同的任務(wù)。運轉(zhuǎn)車間的數(shù)量會根據(jù)機(jī)務(wù)段的規(guī)模、任務(wù)需求以及地理位置等因素來確定。